Schiffsprofil zum Segelschiff: "Pacific Swift"

Technische Daten des Segelschiffs:

Name:Pacific Swift
Ex-Namen:Terje Viken, Lyngøy, Donning 2, Sansibar, Barmnes
Heimathafen:Amsterdam
Nation:NL
Takelagetyp:TOPPSEGELSCHONER
Baujahr:1904
Werft:Ålesund Mek Verksted, Ålesund, NOR
Loa:39.00 m
Länge (Rumpf):31.00 m
Breite:5.20 m
Tiefgang:2.90 m
Segelfläche:552 m2
Schiffsrumpf:Stahl / Steel
Leistung:450 PS
Maschine:Mitsubishi Diesel

Portrait des Segelschiffs:

Letzte Aktualisierung: 26 Feb 2014

  • auf der Ålesund Mek Verksted/NOR als Fischerei-Schoner für L. Madsen aus Borgund und L. Westvig und G. Chr. Wilg aus Ålesund gebaut, Benennung erfolgte nach einem berühmten Held Norwegens "Terje Viken", Vorgänger war ein hölzernes Schiff mit gleichem Namen, das im Herbst 1903 mit der gesamten Besatzung verloren ging
  • im Fischereidienst bis 1916, als Lensmand E.Moldenes aus Ulstein auf der Insel Hareid der neue Eigner wurde
  • 1918 auf der Rosenberg Mek Verksted in Stavanger um 3.6 m verlängert
  • 1924 Eignerwechsel, E. Sorheim aus Volda und seine Söhne wurden neue Eigner des Schiffs
  • 1926 weiterer Eignerwechsel, J. Pilskog, J. Liavaag, B.L. Pilskog, H.J. Overaa und P.O. Overaa aus Hjorungavag wurden Eigner
  • 1929 wurde J. Pilskog alleiniger Besitzer, während der Zeit des Schiffs in Hjorungavag war sie auch als "Havdur 111", aber dieser Name wurde niemals offiziell ins Schiffsregister eingetragen
  • 1932 übernimmt die Ålesund Kreditbank das Schiffs
  • 1933 Verkauf an die Firma AS "Lyngoy" aus Ulsteinvik, Umbenennung in "Lyngøy", Verwendung zum Heringsfang während des Winters und Frühjahrs 1933-34, fische danach mehrere Jahre nach Katzenhaien in Gewässern um Spitzbergen, stand später aufgelegt zum Verkauf
  • 1938 an J.R. Vik verkauft, 1940 durch L. Tjervåg erworben, Umbenennung in "Donning 2", im 2. Weltkrieg als Heringsfangschiff gechartert
  • 1947 Austausch der alten Danpfmaschine gegen einen 80 PS Bolinder Diesel aus dem Jahr 1920 auf der Kleven Mek Verksted
  • 1948 verkaufte Eigner L. Tjervåg das Schiff zur Hälfte an S. Strand aus Fosnavag, Umbenennung in "Sansibar", 1949 wurde S. Strand alleiniger Besitzer, Austausch der Maschine gegen einen 120 PS Hjelset Dieselmotor, fuhr wieder als gechartertes Schiff im Heringsfanggeschäft
  • 1952 Verkauf an die Brüder A. und T. Kongsvik aus Tysnes, im Winter bei Heringsfang entlang der Küste und im Sommer bei Treibnetzfischerei in Gewässern um Island im Einsatz, auch Hai-Fischerei ausgehend von Maloy
  • 1956 durch G.K. Kvalsvik und J.G. Kvalsvik aus Herøy erworben, Umbenennung in "Barmnes" nach einem Ort auf Nerlandsoyra, Einsatz in der Fischerei, 1960 Wechsel der Maschine gegen einen 210 PS Normo Diesel
  • 1975 an F. Waagene aus Kumle und T. Kjorvik aus Atloy verkauft, weitere Eigner wurden E. Sellevag aus Dalsoyra noch im selben Jahr, L. Myklebust aus Bergen kaufte das Schiff 1979, nach fünf Jahren Verkauf an O. Stabben aus Tommervag, Tustna
  • 1985 durch C. Koeman erworben, Generalüberholung in Holland und Aufbau der Takelage als Toppsegelschoner, Umbenennung in "Pacific Swift", erste Seeversuche 1993, anschließend private Verwendung und Charter, vorwiegend in der Nordsee unterwegs
  • 2001 wieder verkauft an Ron Hulzebosch, registriert in Amsterdam, Ausstattung mit neuer Maschine (Mitsubishi), Teakdeck und Bugstrahlruder, Vorbereitung für eine 2-jährige Reise von Holland durchs Mittelmeer, den Suezkanal, das Rote Meer, Besuch der Malediven, über Kapstadt und den Atlantik nach Rio de Janeiro in die Karibik, Beginn der Reise im Juli 2003
  • geriet im Januar 2010 vor der Küste von Cornwall auf Grund eines Motorschadens in Seenot, Rettung durch RNLI, die das Schiff nach Newlyn schleppen konnten

Literatur zum Weiterlesen:

Wir empfehlen folgende Literaturquellen für weitere eigene Recherchen. Die durch gekennzeichneten Quellen wurden bei der Erstellung oder zum Kreuzvergleich von Schiffsporträts und Daten verwendet.

Otmar Schäuffelen
"Die letzten grossen Segelschiffe"
Delius Klasing Verlag 1997 ISBN: 3-7688-0483-6
(9. aktualisierte Auflage)
Seite: 36 Quelle mit Abbildung Quelle mit Schiffsbeschreibung Quelle mit Datensatz

Otmar Schäuffelen
"Die letzten grossen Segelschiffe"
Delius Klasing Verlag 2002 ISBN: 3-7688-0483-6
(10. aktualisierte und erweiterte Auflage)
Seite: 265 Quelle mit Abbildung Quelle mit Schiffsbeschreibung Quelle mit Datensatz

American Sail Training Association (ASTA)
"Sail Tall Ships! A Directory of Sail Training and Adventure at Sea"
2007 ISBN: 978-0-9799878-0-9
(17th Edition)
Seite: 226 Quelle mit Abbildung Quelle mit Schiffsbeschreibung Quelle mit Datensatz Quelle mit Kontaktadresse