Schiffsprofil zum Segelschiff: "Grethe Witting"

Fotos des Segelschiffs:

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Quelle, Ort, Datum:
Volker Gries,
Hanse Sail Rostock 1997,
08/1997

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Hanse Sail Rostock 1997,
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Technische Daten des Segelschiffs:

Portrait des Segelschiffs:

Letzte Aktualisierung: 26 Dec 2010

• von 1874 bis etwa 1920 wurden in Lowestoft, England, etwa 1000 hochseetchtige Holzschiffe gebaut, von denen heute nur noch wenige existieren, diese Schiffe befuhren als Fischereifahrzeuge die Meere
• Bau erfolgte 1914 auf der Werft Colby Brothers in Oulton Broad als "Steam Drifter", erster Name war "Norford Suffling", bis 1923 in Yarmouth registriert, danach bis 1946 in Lowestoft
• 1946 nach Norwegen verkauft, bei der Überführung gesunken, gehoben und nach Dänemark verkauft, trug 1947 den Namen "Ifka", beheimatet in Odense
• 1948-69 in Besitz von Jens Otto Jensen, Grenå/DK, neuer Name "Grethe Witting", Einsatz bei Frachtfahrten
• vermutlich in dieser Zeit erfolgte der Aufbau der Takelage nach dem Vorbild der hölzernen englischen Fischereifahrzeuge
• 1969-71 in Besitz eines iranischen Eigners, sie blieb aber in Dänemark und wurde 1971 an Eigner aus Harderslev/DK verkauft
• 1974 umfassende Überholung auf einer Werft in Hobro
• 1980-88 in Besitz der Det Danske Sejlskibsrederi in Hobro und Humlebæk/DK
• ab 1989 Verwendung als Jugendschiff
• 1992 an holländischen Eigner Wim Ruiter verkauft, der das Schiff zunächst in Kopenhagen und 1994-99 in Kampen/NL registrieren lies
• die Galeasse hat sich diese Ursprnglichkeit - bei allem Komfort und moderner Ausstattung - bewahrt, an Bord herrscht eine rustikal-historische Atmosph„re, alle Voraussetzungen fr einen erholsamen Urlaub, Mitsegler k”nnen mit Hand anlegen und sich einen Aktiv-Urlaub gestalten, liebevoll eingerichteten R„ume bieten viele Begegnungsm”glichkeiten von Bordbibliothek bis Geselligkeit
• nimmt oft an der Hanse Sail Rostock und der Baltic Sail Karlskrona-Rostock-Gdansk-Helsing”r teil und segelte die Hiorten-Regatta Karlskrona-Rostock
• seit Frühjahr 2000 als deutsches Traditionsschiff mit Heimathafen Rostock registriert
• im Herbst 2007 an holländische Eigner verkauft; Planung, das Schiff im Schwarzen Meer an der rumänisch-bulgarischen Küste für Sail Training und Charterfahrten einzusetzen, im Winter 2008 nach Groningen gebracht, Wechsel der Maschine im März 2008, Überführung nach Mangalia, ROM, Segelfahrten mit Gästen entlang der Küste
• im Oktober 2009 in Mangalia, ROM an der Kaikante gesunken, nach Monaten unter Wasser schließlich gehoben, schwere Schäden, unklare Zukunft, kurz nach der Hebung wieder in flacherem Wasser gesunken

Literatur zum Weiterlesen:

Wir empfehlen folgende Literaturquellen für weitere eigene Recherchen. Die durch gekennzeichneten Quellen wurden bei der Erstellung oder zum Kreuzvergleich von Schiffsporträts und Daten verwendet.

"Faszination Segelschiffe"
Ein interaktives Informationssystem auf CD-ROM 1998
(2. überarbeitete Auflage)
Quelle mit Abbildung Quelle mit Schiffsbeschreibung Quelle mit Datensatz Quelle mit Kontaktadresse

Otmar Schäuffelen
"Die letzten grossen Segelschiffe"
Delius Klasing Verlag 2002 ISBN: 3-7688-0483-6
(10. aktualisierte und erweiterte Auflage)
Seite: 98 Quelle mit Abbildung Quelle mit Schiffsbeschreibung Quelle mit Datensatz

Peter Rath
"Hanse Sail Rostock - Wo man sich begegnet"
Hanse Sail Verein Rostock e.V. 2005
(http://www.hansesail.com/)
Seite: 97 Quelle mit Abbildung Quelle mit Schiffsbeschreibung Quelle mit Datensatz

Klaus Schrage
"Die Segelschiffe"
Pro Business 2004 ISBN: 3-937343-48-2
(Brigantine Phoenix, Gaffelketsch Grethe Witting u.a.)
Seite: 72-127 Quelle mit Abbildung Quelle mit Schiffsbeschreibung Quelle mit Datensatz
(mit Detailzeichnungen)